[b:df31b7b75a]En Italia se ha corrido la voz: los coches di?sel de ?ltima generaci?n funcionan con aceite de colza. Las existencias de este producto se han agotado a pesar de que utilizarlo como carburante podr?a constituir un delito de fraude fiscal.[/b:df31b7b75a]

En las ?ltimas semanas se ha producido un considerable revuelo en Italia. [b:df31b7b75a]Muchos conductores han comenzado a emplear aceite de colza como carburante para sus veh?culos di?sel de ?ltima generaci?n[/b:df31b7b75a]. [b:df31b7b75a]las existencias de este producto se han agotado en la provincia de Trento y sus ventas se han multiplicado por diez en otras regiones del pa?s. [/b:df31b7b75a]
Se ha dicho que este tipo de aceite puede proporcionar un buen rendimiento cuando se utiliza como carburante, que adem?s no da?a los motores y reduce la contaminaci?n hasta en un 90%. Por a?adidura, resulta considerablemente m?s barato que utilizar un carburante convencional.

Hasta la FAO, Agencia de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentaci?n, que tiene su sede en Roma, se ha pronunciado al respecto y ha manifestado su esperanza de que este tipo de aceites puedan utilizarse en los pa?ses pobres, que tienen una gran capacidad para producir esta semillas oleaginosas.

Quien no parece tan contento es el gobierno italiano, que amenaza con acusar a quien utilice el aceite de colza como carburante de fraude fiscal, un delito que puede conllevar elevadas sanciones econ?micas e incluso penas de prisi?n. La Guardia de Finanzas no parece dispuesta a dejar de ingresar las ingentes cantidades de dinero que el Estado italiano percibe en forma de impuestos sobre los carburantes.

La reacci?n del gobierno italiano ha sido tan r?pida como desmesurada ya que, seg?n los expertos, aunque el fraude detectado es significativo, la escasez de las existencias de aceite de colza no permitir?a un uso masivo de este como carburante. Sin embargo, las autoridades han dejado bien claro cu?l va a ser su modo de tratar el asunto.

Confusi?n con el biodi?sel

Aunque son pocos los medios se han hecho eco, la noticia se ha propagado de manera considerable a trav?s de los foros de Internet e incluso existen unos varios sitios web en los que se explica c?mo se debe utilizar este aceite como carburante. En la mayor?a de estos sitios y en algunas de las informaciones se ha confundido el aceite de colza con el biodi?sel. Por ello se otorga al aceite de colza las mismas propiedades que tiene el biodi?sel, el cual se sabe que produce un 80% menos de emisiones que el di?sel derivado del petr?leo. Otra de las ventajas bien conocidas del biodi?sel es que es degradable, por lo que produce un 50% menos de part?culas y un 75% menos de azufre que el carburante di?sel tradicional.

Aunque el aceite de colza pueda ser utilizado como materia prima para la fabricaci?n de biodi?sel, para ello es necesario un complejo proceso qu?mico que encarece el producto final, y eso sin tener en cuenta los elevados impuestos que gravan a todos los carburantes. Sin embargo, y como se han empe?ado en demostrar muchos conductores italianos, por s? mismo, dicho aceite es capaz de hacer funcionar un motor, aunque el rendimiento que ofrece sea algo inferior.

Puede da?ar el motor

No obstante, y seg?n el profesor de la Facultad de Ingenier?a Qu?mica de la Universidad Complutense, Jos? Aracil Mira, hay una falacia a?n mayor en todo lo que se est? contando sobre el aceite de colza y es que, a la larga, termina destruyendo el motor. Aracil Mira asegura que, aunque un motor de tecnolog?a di?sel actual pueda funcionar perfectamente con un aceite vegetal durante un considerable per?odo de tiempo, la mayor viscosidad de este tipo de sustancias (unas 100 veces superior a la del biodi?sel) "termina produciendo un da?o irreparable en la mec?nica del veh?culo?.

Lo que est?n haciendo muchos usuarios italianos es lo mismo que lo que desde los a?os setenta est?n intentando conseguir algunos cient?ficos, quienes han estado trabajando en la modificaci?n de los motores di?sel para que puedan funcionar con un aceite vegetal no modificado o, como se denomina en ingl?s, SVO (Straight Vegetable Oil). Pero esta nueva tecnolog?a a?n no est? disponible ya que plantea problemas que a?n est?n lejos de ser superados.

Los biocarburantes se utilizan en muchos pa?ses, como Alemania , por un gran n?mero de veh?culos, sobre todo aquellos dedicados al transporte p?blico. Muchos expertos los consideran el carburante del futuro pero, por el momento, su elaboraci?n tambi?n plantea un serio problema ya que, para su producci?n en las cantidades que se necesitar?an, ser?a necesario dedicar unas superficies de cultivo considerablemente mayores de las disponibles hoy en d?a.